Ojeando unas páginas d
e BMX con archivos de hace unos cuantos años, me he dado cuanta de que tanto avanza el BMX como retrocede. ¿Y por qué digo esto? Pue
s con las imágenes podreis observar cómo los chasis de la década de los 80´s eran simplemente ''cuatro tubos'' (como la Redline de 1982). Años mas tarde, las marcas se complicaron la vida sacando al mercado cuadros aeroespaciales como el verde de la foto (es un Norco de 1999) y qué 
decir de las Haro Monocoque , o la Specialized Hemi con la que Cristophe Leveque ganó la ABA y NBL.. Pero ahora, y para el 2009, el 90% de las marcas producen cuadros ''cuatro tubos'' como en antaño (como mi Standard 125R), pero eso sí, con materiales de aleaciones muy diferentes (e ahí el avance), pero que en definitiva, los chasis vuelven a ser tan simples como aquellos.
e BMX con archivos de hace unos cuantos años, me he dado cuanta de que tanto avanza el BMX como retrocede. ¿Y por qué digo esto? Pue
s con las imágenes podreis observar cómo los chasis de la década de los 80´s eran simplemente ''cuatro tubos'' (como la Redline de 1982). Años mas tarde, las marcas se complicaron la vida sacando al mercado cuadros aeroespaciales como el verde de la foto (es un Norco de 1999) y qué 
decir de las Haro Monocoque , o la Specialized Hemi con la que Cristophe Leveque ganó la ABA y NBL.. Pero ahora, y para el 2009, el 90% de las marcas producen cuadros ''cuatro tubos'' como en antaño (como mi Standard 125R), pero eso sí, con materiales de aleaciones muy diferentes (e ahí el avance), pero que en definitiva, los chasis vuelven a ser tan simples como aquellos.
